Drsna vrata so postala neverjetno priljubljena rešitev v zasebni gradnji. Izbrana so zaradi enostavne uporabe, prostorsko varčnih lastnosti in sodobnega videza. Za odpiranje teh vrat ni potreben prostor, kar je še posebej dragoceno v majhnih objektih ali tam, kjer je prostor na vhodu omejen.
Lastniki domov se vse pogosteje odločajo za nakup kompleta za drsna vrata za samostojno namestitev. Vendar je pomembno razumeti, da je namestitev drsnih vrat tehnično zapletena naloga, kjer je pomembna vsaka podrobnost. Preden začnete z namestitvijo, se je ključnega pomena seznaniti s pogostimi napakami, ki jih delajo začetniki.
Napaka št. 1: Nepravilna priprava temeljev
Temelj določa, kako gladko in brez napora se bodo vrata premikala in kako dolgo bo celotna konstrukcija zdržala. Mnogi ljudje podcenjujejo pomen priprave temeljev in verjamejo, da je dovolj že zgolj vlivanje traku betona vzdolž ograje. To je velika napaka.
Najpogostejše napake vključujejo nezadostno globino betona, pomanjkanje armature ali varčevanje z vgrajenim kanalom. Če temelj ne sega pod mejo zmrzali, ga lahko pozimi dvigne zmrzal, zaradi česar se celoten vodilni nosilec premakne. Pomanjkanje armature ali tanek beton povzroči razpoke in posedanje pod težo vrat. In če pozabite namestiti kanal, ne bo kam pritrditi vodilne tirnice.
Da bi se izognili tem napakam, mora biti temelj vsaj tako globok kot globina zmrzovanja tal v vaši regiji, običajno 80–120 centimetrov. Za trdnost je bistvenega pomena armatura s premerom vsaj 12 milimetrov v več vrstah. Širina temelja mora biti večja od širine vodilnega nosilca, v beton na vrhu pa je treba vgraditi kanal ustrezne dolžine, da se omogoči pritrditev nosilnih elementov. Uporabiti je treba beton razreda M300 ali višjega, opaž pa je treba pred vlivanjem skrbno poravnati.
Napaka št. 2: Napačen izračun velikosti in teže vratnega krila
Enako pogosta napaka je napačen izračun teže in dimenzij vrat. Na prvi pogled se morda zdi, da so vrata zanesljivejša, debelejša kot je kovina ali širša kot so vrata. Vendar pa prekomerna teža znatno obremeni valjčke, vozičke in avtomatiko. Če teža vrat preseže določene specifikacije strojne opreme ali električnega pogona, se bodo vrata sunkovito premikala in škripala, motor pa bo hitro odpovedal.
Glavna težava preobremenjenih komponent je povečano trenje in hitra obraba ležajev. Vrata se lahko zataknejo ali pa je za ročno odpiranje potrebna prevelika sila. Če je avtomatski sistem preobremenjen, se bo motor pregrel in ugasnil.
Da bi se temu izognili, je treba pred nakupom kompleta natančno izračunati težo vratnega krila. To vključuje dolžino in višino vratnega krila, debelino kovine ali drugega polnilnega materiala in strojno opremo. Vedno je najbolje izbrati komponente z varnostno rezervo vsaj 20–30 % ocenjene teže. To velja tako za valjčne vozičke kot za vodilni nosilec. Ta pristop zagotavlja vzdržljivost konstrukcije in nemoteno delovanje vrat.
Napaka št. 3. Nepravilna namestitev vodilne tirnice
Gladko gibanje vrat je neposredno odvisno od pravilne namestitve vodilne tirnice. Tirnica mora biti strogo vodoravna in popolnoma ravna po celotni dolžini. Že rahel nagib ali "val" bo povzročil, da se vrata premaknejo, zagozdijo ali hitro obrabijo valji.
Če je vodilo nameščeno »na oko«, se vrata pogosto zataknejo ali pa se sama od sebe kotalijo navzdol. To kasneje povzroči resne težave: vrata se težko odprejo, sila na motorju se poveča, valjčki in vozički pa se obrabijo veliko hitreje.
Pri nameščanju tirnic priporočamo uporabo vodne tehtnice, da zagotovite njihovo ravnovesje. Po polaganju nosilca večkrat preverite vodoravno poravnavo na vseh odsekih. Le tako boste zagotovili gladko, tiho in brezskrbno delovanje vrat.
Napaka št. 4. Nepravilna namestitev podpornih in lovilnih elementov
Zgornji in spodnji lovilci, zadrževalniki in podporni valji fiksirajo krilo v odprtem ali zaprtem položaju, ga ščitijo pred nihanjem v vetru in pomagajo porazdeliti obremenitev med nosilce valjev in okvir.
Pogosta napaka je namestitev zapahov previsoko ali prenizko oziroma neravno. Zaradi tega se vrata majajo, ropotajo v vetru ali se zatikajo ob konstrukcijske elemente. To ne le pokvari videz vrat, ampak tudi pospeši obrabo strojne opreme.
Da bi se izognili težavam, morajo biti vsi podporni in zaporni elementi nameščeni strogo ravno in na mestih, ki jih priporoča proizvajalec. Po namestitvi je pomembno preizkusiti delovanje vrat, da se prepričate, da krilo gladko zdrsne v zapornice brez prevelike sile. Po potrebi prilagodite pritrdilne elemente, da zagotovite brezhibno delovanje sistema.
Napaka št. 5: Neupoštevanje toplotne razdalje
Druga pogosto spregledana napaka je pomanjkanje razteznega prostora. Kovinske konstrukcije spremenijo svoje dimenzije, ko so izpostavljene vročini ali ekstremnemu mrazu: poleti se kovina razteza, pozimi pa se krči. Če med namestitvijo vratno krilo ostane brez prostora, lahko pri visokih temperaturah vrata udarijo v zaskočke ali stebre, zaradi česar se zagozdijo.
Napake na tem področju so še posebej kritične v regijah z velikimi sezonskimi temperaturnimi nihanji. Vrata lahko spomladi in jeseni delujejo brezhibno, pozimi ali poleti pa se ne odpirajo ali zapirajo. To vodi do poškodb strojne opreme in dodatnih stroškov za obnovo konstrukcije.
Zato je med namestitvijo vedno treba pustiti razmik med robom vrat in lovilci ali nosilci. Običajno je to 10–20 milimetrov, odvisno od dolžine vrat in podnebnega območja.
Namestitev drsnih vrat je povsem mogoča samostojno, če ste pozorni in natančni. Če imate kakršne koli dvome ali nimate izkušenj, se je najbolje posvetovati s strokovnjaki ali pa namestitev zaupati strokovnjakom. To bo prihranilo čas in denar ter zagotovilo dolgotrajno in zanesljivo delovanje vrat na vaši nepremičnini.